中国厂商在动力电池上为何这么强？首先自然是中国新能源汽车太强了， 催生出了巨大的动力电池市场，按照2021年的数据•▽▼…☆▽，中国新能源汽车占全球50%的份额。

　　不过大家都清楚▲☆◆▷☆，在早期…◁◆，日韩的电动电池是最强的◇◆，LG、松下，排名全球第一、二名。可曾是特斯拉的御用电池厂▽◆▪…，这两大巨头，

　　毫不客气的讲PG电子网址，中国目前就是动力电池产业链的链王，什么都拦不住我们，有这样的产业链▼•□●，还有这样的市场，中国动力电池不崛起才是怪事★◁-◁=。

　　众所周知◇•，在新能源汽车时代=○☆□◇▷，动力电池是最最核心的东西◆▽•□□，一台汽车的续航等，就全靠电池了◇▷○，所以宁德时代才这么牛，因为它就是生产动力电池的。

　　如下图所示，这电池关键矿物生产情况，中国在许多项目关键物料上-▽=▲-，都是占到了70%+的份额◁▼★▲◇，像石墨上更是占到100%的份额。

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　　不过，随着中国厂商们的崛起，动力电池的市场不断变化，到2022年时，可以说是彻底洗牌了。

　　这么大的市场，怎么可能不催生出几家动力电池巨头▼-•？所以宁德时代、比亚迪等厂商市场份额不断提升，然后迅速的超过了LG◇□▪、松下等PG电子网址●▲▷☆■◁，成为了全球第一▽=△、三名。

　　而松下排名第四名PG电子网址◆…=★，份额只有10%。另外这个榜单的后4名-■△，也是中国厂商占领，分别是中创新航、国轩高科★▲◇•••、欣旺达和蜂巢能源▪◁▪◇◇，市场占有率分别为4%、3%、2%▲☆▷…、1%。

　　其次是在动力电池的关键原料上-△◁☆○▪，特别是电池的关键矿物生产上，中国具有巨大的优势●▽，也更是助推中国动力电池的崛起。

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　　近日◆▪•◁，外媒CleanTechnica统计了2022年全球动力电池领域的主要玩家，以及市场排名情况•…▪▲，我们发现中国厂商宁德时代□○●•▲★，已经拿下了34%的份额，成为了第一名。

　　当然◁▷☆▼…，虽然宁德时代排第一、比亚迪排第三，但LG、松下依然不容小瞧，后续几大巨头之间的竞争仍然会十分激烈。

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　　如上图所示•●★☆▷，宁德时代的份额为34%，遥遥领先◆▽◇，而LG排名第二名，份额只有14%▲□□•○•。然后是比亚迪，排名第三，份额为12%★△•，离LG只有2%的差距了○★■◇●。